Waar wel iets over valt op te merken zijn sommige steunen, deze vind ik te licht gemaakt of van de verkeerde houtsoort.

Dus daar heb ik een laagje koolstofmat overheen geplakt, dit heb ik ook bij de servosteun gedaan die aan het mechaniek geschroefd zit.

Dat bij Vario of bij mij niet alles goed past kun je hier zien, de rib in de Pod van het landingsgestel kreeg ik niet echt goed passend.

Het voordeel daarvan is dat er lekker veel Epoxy tussen kan samen met een koolstof kraagje, dus lekker stevig.

En zo ziet een Podje er dan uit met de schuifpui waar je eventueel een setje kanonnen in kunt hangen van 489 Euries.

Maar ik heb een geluk(of pech), ik heb geen kanalen genoeg om het spul te bedienen.

Dus hoef ik er niet aan te beginnen, wel komen er neppers in/aan die ik eventueel met de hand naar buiten kan trekken.

Niet tijdens de vlucht natuurlijk, want dat zou een beetje riskant zijn en zoveel haar heb ik nou ook niet meer.

Om de heckrotor te bevestigen moet er een triplexplaatje achter in de staart gelijmd worden, en als het kan een beetje recht natuurlijk.

Als lijm gebruik ik UHU Endfest en dat heeft een lange tijd nodig om op te drogen.

Nou had ik niet zoveel zin om 12 uur met dat plaatje in mijn hand te gaan zitten.

En met lijmtangen knijp je het spul in elkaar, dus heb ik maar het volgende gedaan.

De bevestiging van de heckrotor met lijm en schroefjes op het triplexplaatje gemonteerd.

Daar evenwijdig een ander triplexplaatje op afstand gehouden door een paar lange boutjes.

En hoppa een derde hand om het spul vast te houden, lijm op de plaat en op de plek schuiven.

Op de verticale fin heb ik na veel pielen een draadje in gekregen voor een witte led bovenop.

Er zit nu nog even een rode in maar ik moest iets in dat gaatje hebben.

In die fin ben ik ook begonnen met het aftekenen van de gaatjes waar de klinknagels in moeten komen.

Dat was nog maar het begin bij de volgende foto zie je er al meer zitten op de staartbuis, hier zitten er nu wel een paar meer in.

Hier word je dus rustig aan gek van als je er mee doorgaat, dus was het tijd voor iets anders tussendoor.

Even de startmotor monteren, nou dat even laat er maar af.

Je moet de motor (G260) een eindje slopen en het mechaniek een stukje uit elkaar halen.

Maar een leuke afwisseling, beter als die gaatjes boren.

HOME-------------BACK---------------- NEXT